丰田红杉：大个头，不追求极致，只在乎超大空间

惊！丰田出了个“巨无霸”SUV红杉，不求最强只求最大？

家人们，今天必须唠唠汽车圈里的大新闻！丰田整出了个“巨无霸”SUV——红杉。这玩意儿一亮相，直接在车圈里掀起了惊涛骇浪。咱东北人就爱唠实在嗑，今天就用东北方言，跟大伙唠唠这红杉到底有啥能耐，为啥说它不求最强，只求最大。

一、出身与背景：北美来的大块头

要说这丰田红杉，那可是个“海归”，专门为北美市场打造，跟雪佛兰Tahoe、福特Expedition这些车是老对手了。2000年1月，它在北美车展上闪亮登场，2001年正式在北美市场开卖。这一晃都二十多年了，期间经历了三次换代，每一次都有新变化。就像咱东北的老物件，时不时翻新一下，越来越招人稀罕。

第一代红杉从2000年到2007年，用的是坦途的发动机、仪表盘和底盘，不过换了盘式制动器和更舒服的多连杆后悬架，开起来更得劲儿。2001年推向市场后，销量一路飙升，2002年就跻身全尺寸SUV销量前列，还加了esp电子稳定程序这些实用配置。后来又陆续增加了dvd视频娱乐系统、液压车身水平控制系统等，越来越高级。2005年还改了款，换了5速自动变速箱，开起来更顺溜。

第二代红杉从2007年到2021年，基于新一代陆地巡洋舰LC200开发，装上了5.7L排量V8发动机，动力嗷嗷猛，381ps的最大功率，直接碾压福特Expedition。2008年换了全新底盘，承载能力和刚性更强。后来又换了6速自动变速箱，还出了运动版车型。不过这第二代红杉生不逢时，一上市就赶上次贷危机，销量不太理想。但通过平行进口渠道进入咱中国市场，价格在90万 - 110万元左右，还是有不少人稀罕。

2022年，第三代红杉来了，基于TNGA - F平台打造，和全新坦途共享平台。这一代红杉在2022芝加哥车展上正式亮相，定位全尺寸大型SUV，还一口气出了五个配置级别，SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone，满足不同人的需求。就像咱东北的炖菜，有五花肉炖酸菜、排骨炖豆角，随你挑。

二、外观：霸气侧漏，走到哪都显眼

这红杉的外观，那叫一个霸气，往那一站，就跟个小坦克似的。车身长度达到5285mm，宽度2026mm，高度1892mm，轴距3098mm，这尺寸，比一般的SUV都大一圈。就像咱东北大汉，身材魁梧，往人群里一站，老显眼了。

前脸设计老有特点了，大尺寸的进气格栅，有镀铬蜂窝网状、黑色波浪形、条幅形三种风格，就像不同款式的大墨镜，任你选。格栅两侧搭配T形的LED大灯组，还有粗壮的前包围和LED雾灯，这大灯一亮，就跟探照灯似的，晚上开车啥都看得清清楚楚。

车身侧面线条老流畅了，隐藏式的A、B、C柱设计，营造出悬浮式车顶的效果，外后视镜壳还有银色和黑色可选，时尚感拉满。腰线贯穿整个侧面，前后翼子板内凹，再配上20英寸的密条辐轮圈，就像穿着一双大靴子，稳稳当当。

车尾造型方方正正，扁平样式的LED大灯组中间用一条粗壮的镀铬装饰条连接，下方还有“SEQUOIA”的英文标识，晚上一亮，老远就能认出这是红杉。再加上小型车顶扰流板和后雨刷器，既好看又实用。

它还推出了TRD运动套件，能升级20英寸的哑光黑色轮圈和Bilstein减振器，内饰也有小幅升级，开出去更有个性。就像咱东北小伙，穿个个性的外套，老帅了。

三、内饰：豪华舒适，像个移动大沙发

坐进红杉的车里，就跟进了豪华大客厅似的。内饰设计老精致了，全液晶仪表盘搭配四辐式多功能方向盘，14英寸的中控多媒体显示屏采用半内嵌式设计，科技感满满。虽然保留了大量物理按键，但布局合理，操作起来老顺手了。

车内空间宽敞得很，不管是前排还是后排，坐着都不憋屈。座椅用的是高级材质，像SR5版的织物座椅，透气又耐用；Limited版的SofTex®修剪座椅，柔软又舒服；Platinum版和Capstone版的半苯胺皮革装饰座椅，更是高级，还有撞色缝线，看着就上档次。前排座椅能8向或10向电动调节，还带加热、通风和按摩功能，开长途也不累。第二排座椅有的是船长椅，带中央扶手，还能电动调节和加热，坐着老得劲了。第三排座椅也不是摆设，空间足够，还能60/40分体、滑动、电动倾斜折叠，实用性拉满。

车内还有很多贴心的设计，像带滑动遮阳帘的电动倾斜/滑动天窗，采光老好了；带车速表、导航功能和混合系统指示器的彩色平视显示器（HUD），开车的时候不用低头看仪表盘，方便又安全；还有氛围灯，晚上开车氛围感十足。

再配上14个扬声器的JBL音响系统，音质超棒，放首DJ，那感觉，就跟在迪厅似的。还有三区自动空调，每个座位都能吹到合适的风。

四、动力：混动加持，动力强还省油

红杉的动力系统老厉害了，搭载双涡轮增压V6混合动力发动机，还匹配10速自动变速箱，再加上1.5kWh的镍氢电池组提供电动动力，在30km/h以下还能提供低速纯电动模式。这混动系统综合功率444马力，最大扭矩790N.m，动力强劲，拉个拖车、爬个坡都不在话下。就像咱东北的大马车，拉再多东西都能跑起来。

而且它的油耗也不高，EPA综合油耗为10.7L/100km，对于这么大的车来说，算是很省油了。要是在城里开，走走停停，它还能自动切换纯电模式，又安静又省钱。

在四驱系统方面，它有两轮驱动和带多种驾驶模式可选的四轮驱动系统，还配备负载均衡后高度控制空气悬架系统，不管是平坦的公路，还是坑洼的土路，都能轻松应对。过个减速带，就跟坐船似的，晃晃悠悠就过去了，老舒服了。

五、安全与配置：武装到牙齿，安全感拉满

安全配置上，红杉那是武装到了牙齿。标配最新的Toyota Safety Sense 2.5系统，包括预碰撞预警系统、行人检测功能、自适应巡航控制、盲点监测系统等等。就像有个隐形的保镖，时刻保护着你。

预碰撞预警系统能提前发现前面的危险，要是快撞上了，就会提醒你刹车；行人检测功能能检测到路上的行人，避免撞到人；自适应巡航控制在跑高速的时候老实用了，能自动保持车距和速度；盲点监测系统能提醒你车后盲区有没有车，变道更安全。

它还标配了多个安全气囊，还有全方位的车身稳定系统，就算遇到紧急情况，也能保持稳定，不会翻车。再加上全景监视器（PVM），停车的时候能看到车周围的情况，避免刮蹭。

除了安全配置，它的舒适性配置也很丰富。像电动调节多功能方向盘、方向盘加热、无线充电、流媒体后视镜、脚感电尾门、行李架这些，该有的都有。还有后排手动遮阳帘，夏天能挡挡太阳。

六、价格与性价比：价格亲民，性价比超高

最后说说价格，红杉在国内是通过平行进口渠道销售，价格在90万左右，具体价格还得看配置和市场行情。就这配置和尺寸，跟同级别车型比起来，性价比相当高。

像凯迪拉克凯雷德，空间和外观确实霸气，但是油耗高得吓人，养车成本老贵了。奔驰GLS科技感十足，可价格偏高，让不少人望而却步。红杉呢，结合了丰田一贯的可靠性、出色的动力系统，还有不俗的豪华感，价格还相对亲民，性价比一下子就凸显出来了。

家人们，丰田红杉这款“巨无霸”SUV，外观霸气、内饰豪华、动力强劲、配置丰富，性价比还高。虽然它可能不是越野最强的，也不是加速最快的，但它的大空间和实用性，绝对能满足很多人的需求。要是你喜欢大车，追求舒适性和性价比，红杉绝对值得考虑。你们对这款车有啥看法？欢迎在评论区留言，咱一起唠唠！